【自制融雪剂单价】_学祥融雪剂成分有哪些_自制融雪剂(联系我们)

2018-12-11 13:27:10

寿光学祥化工有限公司融雪剂/snowmeltingagent学祥化工生产销售各种融雪剂,内销出口兼备。融雪剂主要以环保型为主,减少对环境污染及路面的破坏。公司拥有自营进出口权,产品远销日本、韩国、俄罗

寿光学祥化工有限公司 融雪剂/snow melting agent

   学祥化工生产销售各种融雪剂,内销出口兼备。融雪剂主要以环保型为主,减少对环境污染及路面的破坏。

公司拥有自营进出口权自制融雪剂,产品远销日本、韩国、俄罗斯、美国、巴西、阿拉伯、东南亚、非洲、欧洲、中东等多个国家和地区山东融雪剂厂家。其中融雪剂出口额占产量的95%以上

 

    Shouguang Xuexiang Chemical CO.,LTD. has the self-management import and export rights, our products are exported to Japan, South Korea, Russia, the United States, Brazil, Arab, southeast Asia, Africa, Europe融雪剂价格, the Middle East and other countries and regi. And snowmelt agent export volume is more than 95% in its production.

融雪剂顾名思义,其作用是融雪化冰,代替盐主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰,有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。融雪剂不能对道路、混凝土构件、桥梁设施有损害,也不能破坏花草树木、农作物、动物及对人有损害。

  “氯盐类”融雪剂溶于水(雪)后,其冰点在零度下,如学祥融雪剂成分,氯化钠融雪剂溶于水后冰点在-10℃,氯化钙在-20℃左右,醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便融化了。 

   融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便融化了。简单地说,就是融雪剂降低了雪的熔点,使其更容易融化。

   我们知道,水是一种特殊的物质,即结冰后密度变小(一般物质固态下的密度大于液态下的密度),因此,压强越大,冰的熔点越低。常常见到,车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后,再经车辆的碾压就更易使雪融化。

    融雪剂顾名思义,其作用是融雪化冰,主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰,有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。融雪剂不能对道路、混凝土构件、桥梁设施有损害,也不能破坏花草树木、农作物、动物及对人有损害。

综上可见,洒上融雪剂后就有利于除雪.

 冬季,道路上的积雪真不少,环卫司机和环卫工全体集合开会了,这是因为撒融雪剂也是一门学问,要根据下雪的大小控制融雪剂的投放量,司机必须准确掌握车速与融雪剂之间的关系。

   首先要知道,融雪剂不是随便撒布的,应在降雪量3.7mm以下使用,撒布量(3.7mm降雪量以下)≤150g/平米。而降雪量3.7mm以上应用机械或者人工除雪。

   降小雪时,气温高于0℃时,降雪前不预撒融雪剂;降雪中,每平方米使用量不超过20克。气温低于0℃,高于-10℃时,降雪前需预撒融雪剂每平方米20至30克,降雪时机动车道的坡道、桥区等路段融雪剂使用量每平方米30至50克。降中雪和大雪时,坡道、桥区融雪剂用量每平方米不超过80克,人行道坡道过街桥使用量每平方米不超过20克。当气温低于-10℃时,降小雪时,融雪剂使用量每平方米不超过80克,只有降中到大雪时,使用量每平方米才可超过80克。

   近小编看到这样一条信息:自2014年起,北京市冬季,扫雪铲冰指挥部调动各作业单位为城区主干道除雪铲冰,共计使用融雪剂4060吨,使用量相比以往已有所减少,而液态融雪剂比固态融雪剂多用五倍。这是什么原因呢?让我们一起去探究一下。

   那么目前为何更多的使用液态融雪剂呢?因为此前使用的传统融雪剂,均含有氯盐成分,即腐蚀道路及桥梁,也造成路边植物受损。因此,逐渐以不含氯化物、硫酸盐等物质的液态溶雪剂代替固态融雪剂,已成为使用的必然趋势。

   一些北方城市在冬季,在重要路段或交通高峰时段,适当加大融雪剂用量,进行扫雪作业;其余路段应尽量让积雪自然融化。同时,为保护城市绿化植物及道路设施,要尽可能减少融雪剂的使用量。

   据了解,冬季北方各地区都尝试运用新型液体环保融雪剂,力争在确保融雪、融冰效果的基础上,对路面桥梁“零损害”,对自然环境“”,从而保证道路安全与生态环境的和谐发展。

   据生产厂家介绍,融雪剂是一类能使冰雪在0℃以下自动融化的化学物质,外加少量防滑剂和缓蚀剂。目前使用的产品主要有氯盐类、醋酸钾、新型组合物三类。那么,融雪剂理化原理是什么呢?下面就让生产厂家帮我们分一下。

   简单地说,产品的理化原理就是利用盐自身的特性。因为盐溶解吸热以外,还有一个作用就是盐水的凝固点较低,虽然雪是在不断融化和凝固的,但溶解了盐后的雪水中,雪就难以再形成冰块,从而有利于排雪。而盐和雪二者速度相等,处于一种平衡状态。

   为什么这样说呢?因为在理想状态下,雪可以看做是纯净的水结成的冰,在冰点零度时,冰、水的蒸汽压一样,所以冰水混合物共存。而加入产品后,水变成了溶液,蒸汽压降低,那么冰的蒸汽压比水的高,势必造成冰向水转化,效果就是凝固点下降,0°的时候不能结冰,原来的冰慢慢就化了。

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