寿光学祥化工有限公司

    氯化钙融雪剂主要是二水氯化钙为原材料的一种环保绿色融雪剂。

  融雪剂可包含：74%-80%含量区间的，片状工业盐融雪剂，粉末状山东融雪剂厂家，颗粒状，圆球状氯化钙融雪剂。不同国家对融雪剂需求不同。

氯化钙，一种由氯元素和钙元素构成的盐，化学式为CaCl2。它是典型的离子型卤化物，室温下为白色固体。它常见应用包括制冷设备所用的盐水、道路融冰剂和干燥剂。因为它在空气中易吸收水分发生潮解，所以无水氯化钙必须在容器中密封储藏融雪剂价格。氯化钙及其水合物和溶液在食品制造、建筑材料、医学和生物学等多个方面均有重要的应用价值。

例如 ：

日本市场

学祥化工氯化钙圆球融雪剂刚开始投产时 就是为日本市场量身打造的。氯化钙圆球融雪剂90%进入日本市场，虽然此融雪剂加高偏高，但是仍是日本客户喜爱的融雪剂产品。

    环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物；也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其质量都必须符合标准。

    融雪剂主要有两种学祥融雪剂成分，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用，由于价格过高，只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用；在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。

   冬季雪大？积雪无法在短时间内去除？那就用融雪迅速的溶雪剂吧！相信这是很多人的常规思维。然而，随着溶雪剂的使用，它对环境的影响凸显出来，那么，在白雪皑皑的冬季是必须品吗？

   其实，是很明显的，虽然溶雪剂的作用很大，效果很好，但它并不是必须品，为什么这样说呢？据了解，在北欧的一些地区，也时常降比较大而厚的雪，却很少使用溶雪剂。他们的溶雪剂代用品，是再平常不过的碎石子。从下雪开始，他们就一边铲雪一边在路上撒这些碎石子。

   碎石子当然不能溶雪融冰，但防滑是没有太大问题的。当年的整个冬季，尽管温度达到了零下30度左右，每天行人还是照样骑自行车在几公里长的有着积雪的路面上行驶。但到积雪融化以后，路面上的碎石子似乎有点问题，这就让环保工人使用清扫机器进行清除。

   虽说，溶雪剂在白雪皑皑的冬季不是必须品，但在我国很多地方是必备品之一，比如东北三省地区，这是因为这些地区低温雨雪冰冻天气持续时间长，强度大，影响范围广，降雪之后如何及时、有效、环保地清除道路积雪，保证车辆和行人顺利通行，是一个急需解决的重大课题。

   目前，除雪的方式有机械除雪、电热除雪、融雪剂除雪等方式，在这些除雪方式中，溶雪剂除雪以其操作简便、价格低廉、融雪速度快，成为近年来城市道路除雪的主要方式。

   近年来，持续的低温雨雪使工业溶雪的劣势逐渐显现。在低温条件下，撒上一层盐往往很快就被冻上了。实际上，工业盐的作用是降低凝固点，如果持续低温，凝固点则无法持续降低，而且溶化后的盐水流入地里还会使土地盐碱化。于是新型环保融雪剂出现了。

   新型环保融雪剂的主要成分则以非氯为主，是以玉米等植物秸秆为原料，经过发酵等深化技术加工而成，在自然环境中可以代谢，喷撒后对植物、环境无影响，对混凝土、钢铁也不会腐蚀。此外，非氯融雪剂还能够耐低温，可以在零下20摄氏度下正常使用。目前，北京已经在长安街、机场高速等重要路段试点使用非氯融雪剂。

   产品与雪结合以后发生反应，使雪融化掉，并且防止结冰。与往年的氯化钠融雪剂不同,新型氯化钙融雪剂不会对路面太大的影响。

融雪剂的工作原理，主要是利用盐类溶解需要吸热，以及盐水的凝固点较低的原理。因为，在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，雪融剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸汽压不变。为达到冰水混和物固液蒸汽压等的状态，冰便溶化了。实际上，这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。

工业用盐融雪剂虽然成分简单，却也存在一定的弊端：比如堆放在绿化带、树坑里就会对植物造成影响；进入地表水体会造成盐浓度升高，从而对水质产生影响等。