寿光学祥化工有限公司

寿光学祥化工有限公司生产融雪剂。目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体；按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，以无机物与有机物的的混合物为多，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物；也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高工业盐融雪剂，但其质量都必须符合标准山东融雪剂厂家。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外，添加剂（助溶剂等作用）也保密。

盐类遇水以后，会发生盐涨现象，造成道路路基破坏，给道路维护加大难度。氯盐渗透到混凝土中，会促进混凝土的冻融。但它的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量（临界值）时，原来处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。锈蚀产物的体积会膨胀2～6倍，使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况，导致结构承载力下降或丧失。盐类对水泥混凝土路面学祥融雪剂成分，尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害，盐类物质与沥青相互作用，大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下大面积路面破损。国外在这方面的教训远比我们深刻得多。据统计，美国由氯盐(氯盐融雪剂是重要组成部分)腐蚀破坏环境的成本可占GNP的4%(相当于美国的开支)；美国公路系统的58万多座桥梁中，有10万多座被确定为结构不足，修复成本为780亿-1120 亿美元；1972年英国修建的11座桥梁，15年后已经花了相当于建桥资金1.6倍的维修费；在丹麦哥本哈根调查的l02座桥梁中．，50%的桥梁钢筋被严重腐蚀……这些都是使用氯盐融雪剂所致。中国这方面的问题也十分突出，北京市的西直门桥、大北窑桥等早期建的2l座城区立交桥腐蚀破坏非常严重，有些后期建成的预应力混凝土桥，防渗能力好于以往，但同样无法摆脱钢筋被腐蚀的厄运。

为减少氯盐的腐蚀损害，对于市政基础设施建设来说，一是使用混凝土，加大混凝土的抗渗性。二是尽量使用耐腐蚀的钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂。三是在建筑物外涂上防渗的外涂层。对植物的防护，解决的办法一是接近融雪剂的路旁选用耐盐植物，二是对树木和绿化采用雪季遮挡的办法，不让融雪剂跟植物接触。

解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，很大限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。

   融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；

   产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；

   本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用。

   本产品可适用于-30℃的低温环境。

   流动性好，易于抛撒及机械撒布。

寿光学祥化工有限公司 融雪剂/snow melting agent

   学祥化工生产销售各种融雪剂，内销出口兼备。融雪剂主要以环保型为主，减少对环境污染及路面的破坏。

公司拥有自营进出口权，产品远销日本、韩国、俄罗斯、美国、巴西、阿拉伯、东南亚、非洲、欧洲、中东等多个国家和地区。其中融雪剂出口额占产量的95%以上

    Shouguang Xuexiang Chemical CO.,LTD. has the self-management import and export rights, our products are exported to Japan, South Korea, Russia, the United States, Brazil, Arab, southeast Asia, Africa, Europe, the Middle East and other countries and regi. And snowmelt agent export volume is more than 95% in its production.

通过哈尔滨市10年来使用融雪剂情况证明,北方大城市冬季清雪撒布融雪剂配合大型机械快速清雪,已是目前比较好的选择.但是,个别媒体为了新闻效果,有意夸大渲染融雪剂的危害,在市民中造成很坏影响,影响了城市管理者的正常决策,很大程度上影响了城市道路清理冰雪的速度,使得市民出行难问题在冬季更加突出,更给城市经济造成巨大损失.因此,建议市民要理性对待.