寿光学祥化工有限公司

简单地说北京学祥融雪剂成分，融雪剂的作用原理是利用盐水的凝固点比水的凝固点低的特点，实际上雪是在不断融化和凝固的，只不过二者速度相等，处于一种平衡状态，撒上盐以后，雪周围的水就便成盐水，但又未能凝固，这样雪就会不断融化，并会越来越少了。
    深入一点说，溶解是一个物理化学过程，当溶质溶解在溶剂中形成溶液后，溶液的性质已不同于原来的溶质和溶剂。溶液的某些性质与溶质的本性有关，如颜色、导电性等。但是溶液的另一类性质，如蒸气压下降、沸点升高、凝固点降低及渗透压，只与溶液中溶质粒子的浓度有关，而与溶质的本性无关。由于这类性质的变化，只适用于稀溶液，称为稀溶液的依数性，如化冰盐的水溶液的凝固点随着盐的浓度增加而降低，一直降低到冰盐合晶点，稀溶液的凝固点、沸点具有依数性，它与每1000 g 溶剂中含溶质的物质的量的值有关，每上升1 mol/1000 g的水，凝固点下降大约1．86℃。如若1000 g的水中溶有58.5 g NaCl，也就是大约1mol，。此盐水的凝固点便大约是－3.72℃，这样可由盐水的浓度大致推出其凝固点。

当时之所以造成如此严重的堵车，国首部“立交桥融雪剂自动喷洒系统”吸取了127京城大堵车的教训后研制的据北京市环卫科研所吴文伟所长介绍。一个重要原因就是喷洒融雪剂的车辆被困在车流中无法作业，而立交桥被雪覆盖，上、下行异常困难更使堵车雪上加霜。新系统的特点就是全天候、反应快。容积至少为0.3立方米，不接电、不接水管的融雪机在简单固定后就可安装在主路的隔离带上，加入含有环保融雪剂的水后，一旦需要喷发只要短时间截断车流，技术人员就可利用远程寻呼或遥控系统使它工作，迅速融化积雪并阻止为害不轻的地穿甲”形成，从而“打通”道路。尔后，环卫工人还可随时添加融雪剂。

   冬季雪大？积雪无法在短时间内去除？那就用融雪迅速的溶雪剂吧！相信这是很多人的常规思维。然而，随着溶雪剂的使用，它对环境的影响凸显出来，那么，在白雪皑皑的冬季是必须品吗？

   其实，是很明显的，虽然溶雪剂的作用很大，效果很好，但它并不是必须品，为什么这样说呢？据了解，在北欧的一些地区，也时常降比较大而厚的雪，却很少使用溶雪剂。他们的溶雪剂代用品，是再平常不过的碎石子。从下雪开始，他们就一边铲雪一边在路上撒这些碎石子。

   碎石子当然不能溶雪融冰，但防滑是没有太大问题的。当年的整个冬季，尽管温度达到了零下30度左右，每天行人还是照样骑自行车在几公里长的有着积雪的路面上行驶。但到积雪融化以后，路面上的碎石子似乎有点问题，这就让环保工人使用清扫机器进行清除。

   虽说，溶雪剂在白雪皑皑的冬季不是必须品，但在我国很多地方是必备品之一，比如东北三省地区，这是因为这些地区低温雨雪冰冻天气持续时间长，强度大，影响范围广，降雪之后如何及时、有效、环保地清除道路积雪，保证车辆和行人顺利通行，是一个急需解决的重大课题。

   目前，除雪的方式有机械除雪、电热除雪、融雪剂除雪等方式，在这些除雪方式中，溶雪剂除雪以其操作简便、价格低廉、融雪速度快，成为近年来城市道路除雪的主要方式。

融雪剂有危害吗？

因为融雪剂中含有的盐物质，遇水会发生盐涨现象，使路基受损。盐类物会与沥青发生化学反应，将大大减少沥青与砂石之间的连接力，容易造成沥青表面脱落。所以，通常来说只允许桥梁的引桥、匝道、坡路适量使用。

相比之下，对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。